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纵览原创 | 张家口大哥开“冀G”国产车从北极圈穿越美洲直奔南极洲，将跨越17国耗时7个月，曾被美国警察拦下赠送警徽，此前已环游50多个国家_我的网站

A | 见习记者边义婷8月18日，一辆悬挂“冀G”蓝色车牌的哈弗SUV，行驶在加拿大通往美国阿拉斯加州的公路上。车主大远（网名），今年37岁，是张家口人，从事法律工作，副业是一名自驾游领队。费城76人今夏连续引进勒布朗·詹姆斯与杰伦·布朗后，首发阵容纸面实力已足够豪华。他这次旅程的目标，是开着这辆中国制造、挂着车牌的汽车，从北极圈附近的阿拉斯加出发，沿世界最长的公路——泛美公路一路向南，穿越整个美洲，到达南美洲阿根廷乌斯怀亚，再穿过德雷克海峡，乘坐轮渡抵达南极洲，全程自驾约5万公里，预计耗时7个月。但真正令管理层寝食难安的，仍是乔尔·恩比德的健康状况。大远告诉纵览新闻，这并非他第一次跨国自驾。在此之前，他已开着挂辽宁车牌的汽车从中国自驾中东，开着挂天津车牌的汽车穿越欧亚大陆。

B | 而这一次，他选择了家乡的车牌“冀G”。过去两个常规赛季，这位MVP级中锋分别只出战38场和19场，出勤率已成为球队争冠路上最大的不确定因素。大远开着“冀G”车牌国产车穿越美洲。为此，美媒《Fadeaway World》近日提出一笔3换2交易方案，建议76人用一枚未来首轮签作为核心筹码，从新奥尔良鹈鹕换来年轻中锋伊夫·米西，为恩比德提前锁定一位可靠的替身。具体方案为：76人送出贾巴里·沃克、2033年前十保护首轮签以及2033年次轮签，从鹈鹕得到伊夫·米西和猛龙2031年次轮签。这笔交易的核心逻辑并不在于米西能贡献多少得分，而在于系统性解决恩比德缺阵时的内线真空问题。

C | 受访者供图一颗“看世界”的种子大远的环球自驾梦开始于2013年，那年他24岁，在非洲一家工厂从事市场开发工作。恩比德健康时的统治力毋庸置疑——上赛季场均26.9分7.7篮板3.9助攻，依然是联盟顶级内线火力。但过去两年合计仅出战57场的现实，让任何依赖单一中锋的季后赛布局都显得脆弱。他开车从尼日利亚到达贝宁，完成了人生第一次跨国自驾旅行，并在心中种下了一颗“看世界”的种子。

D | 尤其考虑到詹姆斯已经进入职业生涯末期，争冠窗口转瞬即逝，76人不可能再用底薪老将中锋“碰运气”的方式来应对核心伤停风险。

E | 他们需要的是一位既能接受替补角色、又能在恩比德缺阵时直接顶上首发的年轻内线，而米西恰好符合这一画像。米西上赛季在鹈鹕的角色有所收缩，场均19.7分钟得到5.7分5.8篮板1.5盖帽。但回顾其新秀赛季，他出战73场其中67次首发，场均贡献9.1分8.2篮板1.3盖帽，并入选最佳新秀二阵。22岁、身高2米11、运动能力出色、不占球权，擅长挡拆顺下、吃饼、护筐和篮板保护——这些特质与詹姆斯职业生涯中偏爱的内线搭档类型高度契合。从早年的特里斯坦·汤普森到后来的贾维尔·麦基，詹姆斯身边总需要一个能跑能跳、终结高效且防守端勤恳的机动型中锋。米西的功能定位，几乎是为这支76人量身定做。在恩比德健康时，米西每场可以分担15到20分钟的内线压力；一旦恩比德轮休或遭遇伤病，他能够将出场时间提升至25到30分钟并直接进入首发。

F | “当时我就想，我还要自驾去更远的地方。更重要的是，米西本赛季工资仅约350万美元，下赛季约560万美元，未来两年仍处于新秀合同期内。对于一支薪资结构紧绷的争冠球队而言，这种高性价比的年轻内线尤为珍贵。

G | 从鹈鹕的角度看，这笔交易同样具有吸引力。据《纽约邮报》7月报道，鹈鹕对米西的要价正是一枚首轮签，而该方案完全满足这一条件。2033年的首轮签距离现在还有七年，届时詹姆斯早已退役，恩比德将年满39岁，杰伦·布朗也已36岁，76人大概率进入重建期，这枚签的潜在顺位可能相当高。”大远说。

H | 此后10年，这颗种子一直被大远埋在心里。

I | 他在非洲生活了近3年后回国，自驾旅行的念头从未消失。2024年，大远终于迈出了关键一步。鹈鹕正处于重建加速阶段，用一名轮换内线换取远期优质资产，符合球队长期规划。2024年2月28日，他开着一辆辽宁牌照的国产车从国内出发，穿越欧亚大陆，途经俄罗斯、哈萨克斯坦，抵达中东的伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、伊朗等国，旅程往返2万多公里，历时半年。自驾穿越中东的旅程中，大远感受到了来自沿途国家人民的友善。类似的操作在联盟中并非没有先例。2023年太阳为了补强杜兰特时代的争冠阵容，不惜送出多枚远期首轮签；2021年雄鹿为得到霍勒迪也付出了未来资产。争冠窗口期的球队往往需要在“现在”与“未来”之间做出取舍，而76人目前的阵容配置已经不允许他们继续观望。

J | 经过俄罗斯时正是冬季，雪很厚，他的车轮深陷雪中出不来，是当地的一家三口拼尽全力帮他推车、挖雪。如果仅用沃克、一枚受保护首轮和一枚次轮就能换来22岁的米西，这笔交易在逻辑上确实值得认真考虑。“他们的手都冻僵了，我也不会俄语，但就是这种无言的帮助，让我很感动。

K | 对于已经拥有詹姆斯、恩比德、杰伦·布朗和马克西的76人来说，未来选秀权的价值固然重要，但詹姆斯最后的争冠窗口更加不可复制。”大远告诉纵览新闻，他在哈萨克斯坦时也有过一次同样的经历。与其在季后赛因内线深度不足而功亏一篑，不如趁早用合理代价补上这块短板。米西或许不会成为明星，但他极有可能是那枚让76人走得更远的关键拼图。大远开国产车经过黎巴嫩。

L | 受访者供图大远抵达中东后，叙利亚和伊拉克当地的媒体还报道了他从中国自驾中东的故事。“因为战乱的影响，当地没什么游客，许多人没有来过中国，甚至不知道距离中国到底有多远，但他们对我很热情，说中国人很善良。”大远说。

M | 在大远离开巴格达前往约旦口岸的路上，他被多辆伊拉克军车接力护送了200公里，还被邀请在军营吃饭。大远在2024年5月2日发布的一条视频记录了这段旅程，视频中穿着军装护送他的军人用不太熟练的英文对大远说：“China，Iraq，friend。”这趟中东之旅，让大远体会到了开着中国车出国的意义。“开中国车自驾，辨识度很高，海外华人看到车牌上的汉字很亲切，让我体会到了深深的民族自豪感。

N | ”大远说。因为这次自驾经验，大远开始了开着国产车自驾出国的旅程，环游了50多个国家，还成为欧亚大陆自驾领队、中东自驾领队。一张行走的“中国名片”2026年，大远决定挑战泛美公路。这条纵贯美洲大陆的公路，北起阿拉斯加北极圈附近，南至阿根廷火地岛，全长约48000公里，跨越17个国家。“这次走得比较远，路途也比较艰难。”大远说，为了这趟旅程，他特意买了一辆国产哈弗SUV，挂上了家乡张家口的“冀G”车牌。“辽宁是我爱人的家乡，天津是我上学的城市，张家口是我最挂念的家乡。”他解释道。签证申请成功后，大远又办理了一系列车辆相关的手续和文件。车辆从浙江宁波起运，抵达美国旧金山后，他和一位负责摄影的朋友一起开车，正式开启这次旅程。他们经过洛杉矶、拉斯维加斯、西雅图，再进入加拿大温哥华，前往泛美公路的起点，位于北极圈内的阿拉斯加。大远告诉纵览新闻，由于挂着中国车牌，刚上路第一天，就被美国警察拦停了。

o | “说实话当时挺忐忑的，不知道他找我干什么。”大远说。让他没想到的是，当地警察核对完文件后，还跟他聊起了天，讲述他在互联网上关注的汽车博主测评中国制造的车辆，警察说中国车的车轮会自己转向、会自动泊车，太不可思议了。得知大远这次的旅程后，拦下他的警察投来敬佩的目光，还把自己的警徽和一枚臂章送给大远当礼物，并把自己的邮箱告诉大远。“他说欢迎我来美国，在路上从来没见过中国牌照的汽车，希望我完成旅程到达阿根廷后，可以给他发照片。”大远说。

p | 大远开着“冀G”车牌国产车穿越美洲。受访者供图大远感叹：“自驾以来，我收到了很多善意。”在意大利威尼斯，有华人开车追了他200多公里，只为和中国车牌合影；在土耳其、法国、德国，当地人看到中国车牌都会围过来询问。最让大远感动的是，今年8月14日他在温哥华的一次偶遇。

q | 当时，他的车辆行驶了将近6000公里，需要进行保养，由于当地没有品牌4S店，他在网上搜到一家华人开的修理厂，打算去询问一下。

r | 老板来自新疆，出国20多年了，本来修理厂是不做保养的，但是看到中国车牌，便决定帮忙，还对国产汽车赞不绝口。老板帮他换了机油、洗了车，还喷上香水，却坚决不收钱。在大远发布的视频中，这位老板有些激动地说：“我在加拿大20多年了，从来没在加拿大的路上见过国产车，这个车代表的是中国，代表了中国制造，我们在海外的华侨看到你们开这个车，非常自豪，非常开心。

s | ”最后，大远还是坚持给老板付了一部分费用。“作为中国人很自豪！”大远告诉记者，是海外华人的善意和无私的帮助给了他自驾全世界的勇气。“有梦想一定要尽早实现它”这样的一趟自驾旅行，需要一笔不小的费用。大远坦言，仅车辆海运就花了5万余元，旅行中平均一个月的花销也在3-5万元。但他自己在心里算了一笔账，相比于其他物质需求，他更想用这笔钱实现自己的梦想。在大远看来，“看完世界，才能有世界观。自由地做自己想做的事，生命才更有意义。”为了这趟旅程，大远还提前在墨西哥和危地马拉学习了两个月西班牙语。目前，他唯一的担心是途经洪都拉斯等国家可能遇到入境困难，以及部分地区可能会有安全问题。他说：“我们只是这个世界的记录者和观察者，善良的人总会遇到善意。”大远开国产车穿越中东。受访者供图在大远这几次旅程中，并不是总充满温情，也有未知与惊险。2024年从中东返回中国时，大远要从阿富汗经帕米尔高原入境新疆，为了尽快回国，他一直在赶路，在海拔4000到5000米的高原上出现了严重的高反，他硬着头皮开了整晚，还在车里睡了两夜。“头特别疼，但我不知道是高原反应。”大远回忆，“后来回到家，疼得满地打滚，去医院也没检查出问题，后来才知道是高反了，当时周围全是山，除了土拨鼠什么都没有。再多睡一夜，可能命就没了。

t | ”即便如此，大远依然选择继续走下去。目前，大远和同伴正驾车驶向阿拉斯加，预计10天后抵达泛美公路的起点。如果一切顺利，他们将在2027年春节前后完成这趟从北极到南极的穿越。然而，大远的环球梦想并未止步，“完成这趟之后，我想把车运到非洲，从南非再开回挪威，从北极到南极，再回到北极。”大远将旅程经历记录下来。网页截图大远在旅途中经历了很多，他将自己的经历记录下来，发布到社交平台，收获了8.1万粉丝。